Bill gates est fou, mais ça fait peur !!!

[CoreDumped]

Bonjour,

Internet est un environnement ouvert, les techniques d'échange de mail et de page web sont connues de tous, la sécurité est faible (pour le moins) dans la version de base. Il est viruellement impossible de savoir qui est qui (en particulier est-ce bien CoreDumped qui a écrit ce message?).

Il existe aujourd'hui mille façon de faire des échanges sécurisé: PGP, GPG, openSSL pour ne parler que des modèles gratuits. Qui parmis vous utilise le cryptage pour communiquer avec ses amis? (Je parle de cryptage avec signature, échange de clefs publiques, certificats SSL pour vérifier qui accède à mon web http_s_, pas seulement de connexion avec ssh)

Pour ce qui est du payant, j'ai joué Il y a quelques temps avec Lotus NOTES/Domino. Ce progiciel contient déjà tout ce qu'il faut pour l'environnement parano: autorisation multiple calqué sur un modèle hiérachique, vérifications, signatures, fichier en lecture seul, etc ...
Aujourd'hui Domino est "un marché de niche", en politiquement correct.

Notre ami Addition-Portail peut faire un environnement sécu-risée (risée comme être la risée), ça ne pourras pas prendre, la mise en place financière de ce prototole couterat trop chère aux entreprises. (comme en son temps LANMAN qui coutait 10K$ et offrait les mêmes fonctionnalité que Samba)

Je suis en peu de mots d'accord avec annonymous, le couple prix-complexité de ce délire devrait suffire à éloigner plein d'utilisateur de ce protocole.

Les critères de choix sont éternels: entre une solution faiblement sécurisé pas chère, et un truc méga blindé, méga cher, les directions d'achat choisiront la solution la moins chère.

en conclusion, vive palladium!! tout ce qui augmente le prix des solutions windows est un soutient objectif a Linux! (et très accessoirement à Mac)

CoreDumped.
(messieurs des RG, mes amitiès au locataire de la place Beauvauon sait jamais)

(Grr, pas pu vérifier l'orthographe, attaque de popup windows !!! vivement des environnements sécurisés )
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Quand tout le reste a échoué, lire le manuel

[hugdom]

Afin de dédramatiser, voici une petite histoire drôle dont certains se souviendront certainement. Ce qui ne nous empêche pas de Rester vigilants.
[color=blue]Suite à une déclaration de Bill Gates mettant en parallèle, de manière plutôt indélicate, l'industrie automobile avec celle de la micro et en tenant en substance ce propos : "Si General Motors avait eu le même progression technologique que l'industrie informatique, nous conduirions aujourd'hui des autos coûtant 25 dollars et qui parcourraient 1000 miles avec un galon d'essence". [soit 0,23 l/100 km, pour les américanophobes] La réponse de General Motors ne s'est pas fait attendre. En voici le contenu quasi exhaustif : "Si General Motors avait développé sa technologie comme Microsoft, les voitures que nous conduirions aujourd'hui auraient les propriétés suivantes :
- Votre voiture aurait un accident sans raison compréhensible deux fois par jour.
- Chaque fois que les lignes seraient repeintes, il faudrait racheter une nouvelle voiture.
- Occasionnellement, une auto quitterait l'autoroute sans raison connue. Il faudrait simplement l'accepter, redémarrer l'auto et reprendre la route.
- Parfois, lors de manoeuvres particulières, comme, par exemple, prendre une courbe à gauche, l'auto ferait un simple tout droit puis refuserait de repartir. Pour cela, il faudrait procéder à un échange standard du moteur.
- Les autos ne seraient livrées qu'avec un seul siège, car il faudrait choisir entre 'Car95" et "CarNT". Chaque siège supplémentaire devrait être commandé à l'unité.
- Macintosh développeraient des voitures fonctionnant à l'énergie solaire, fiables, cinq fois plus rapids et deux fois plus légères. Mais elles ne pourraient emprunter que 5% des routes.
- L'Airbag demanderait : "êtes-vous sûr ?" avant de s'ouvrir.
- Occasionnellement, la condamnation centralisée de la voiture se bloquerait. Vous ne pourriez la rouvrir qu'au moyen d'une astuce, comme par exemple : tirer simultanément la poignée de porte, tourner la clé dans la serrure et, d'une autre main, attraper l'antenne radio...
- A chaque fois que General Motors sortirait un nouveau modèle, chaque conducteur devrait réapprendre à conduire, car aucune des commandes ne fonctionnerait exactement comme les modèles précédents.
- Enfin, il faudrait appuyer sur le bouton "démarrer" pour stopper le moteur".[/color=blue] (source France Soir)


Continuamos la lucha !
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